MEEkijken met Thijs Lindemulder - Werkvoorbereider Renovatie

Iedere dag werken al onze medewerkers hard aan het ontwikkelen, produceren en onderhouden van liften voor onze klanten. Vandaag kijken we mee met Thijs Lindemulder (leeftijd: 28 jaar) uit Amersfoort. Sinds 4 jaar werkzaam bij Mitsubishi. In dit interview vertelt hij over zijn ervaringen bij Mitsubishi.

Thijs, kun je iets over jezelf vertellen?

Zeker! Ik ben 28 jaar en woon in Amersfoort. Ik heb Technische Bedrijfskunde gestudeerd aan de Hogeschool Utrecht. Voordat ik bij Mitsubishi kwam werken, zat ik in de IT bij een ziekenhuis. Inmiddels werk ik ruim vier jaar bij Mitsubishi Elevator Europe op de renovatieafdeling.

Wat doe je precies bij Mitsubishi?

Mijn functie is heel veelzijdig. Ik ben verantwoordelijk voor de planning van ongeveer twintig monteurs in de buitendienst. Ik zorg dat zij weten waar ze moeten zijn, welke materialen ze nodig hebben en of alles op tijd is geleverd. Naast de dagplanning werk ik ook vooruit: soms plan ik al maanden van tevoren voor grotere projecten. Ook bestel ik materialen, overleg ik met rayonmanagers en engineers, en spring ik bij als er spoedklussen tussendoor komen.

Hoe ziet een gemiddelde werkdag er voor jou uit?

Geen dag is hetzelfde. Het kan rustig beginnen met een kop koffie en overleg met de projectleiders, maar soms word ik om zes uur ’s ochtends al gebeld omdat er iets niet klopt op locatie. Ik houd voortdurend contact met monteurs, controleer of alles geleverd is, en pas waar nodig de planning aan. Op donderdag hebben we standaard een kick-off voor nieuwe renovatieprojecten. Dat is altijd een belangrijk moment in de week.

Hoe bewaak je de voortgang van renovatieprojecten?

We werken met projecttools waarin we herinneringen krijgen wanneer iets besteld moet worden. Ik bestel zelf de onderdelen en controleer levertijden. Aan het eind van de dag check ik met de monteurs of ze nog iets missen voor de dag erna. Het is een kwestie van goed plannen én veel communiceren.

Wat doe je als materialen of onderdelen vertraagd zijn?

Dan ga ik meteen schakelen. Ik vraag monteurs of technische specialisten wat ze precies nodig hebben en wanneer. Vervolgens check ik of het leverbaar is en pas daar de planning op aan. Soms is het een uitdaging, maar dat hoort erbij.

Wat maakt het werk voor jou leuk?

Vooral het samenwerken in een goed team en het gevoel dat je iets toevoegt. We maken liften beter, veiliger en betrouwbaarder. Dat heeft impact, zeker bij bijvoorbeeld zorginstellingen of appartementen met ouderen. Het geeft voldoening als alles klopt en goed loopt. Je werkt echt samen naar één doel toe.

Hoe belangrijk is technische kennis in jouw werk?

Technische kennis is heel belangrijk. Soms ga je naar een beurs om op de hoogte te blijven, maar meestal leer je het in de praktijk. Ik overleg regelmatig met specialisten en leveranciers en leer daardoor steeds bij. Ook van collega’s steek je veel op. Je hoeft niet alles zelf te weten, zolang je maar weet waar je de juiste informatie kunt vinden.

Heb je een project waar je extra trots op bent?

Zeker. Het project bij Van der Valk in Houten vond ik mooi. We hebben daar drie liften gerenoveerd. Ik heb zelf alle communicatie en coördinatie gedaan, en het liep perfect. Geen fouten, alles op tijd, dat geeft echt voldoening.

En wat was je grootste uitdaging?

We hadden een nieuwe Franse tHysse-lift in onderhoud, waarbij we de deuraandrijving wilden vervangen. Op locatie lukte dat niet, en ook bij terugplaatsing ging het mis. Intern ontstonden er veel discussies, en uiteindelijk schakelden we een ZZP’er in, die er negen uur aan werkte zonder resultaat. Na navraag bij de leverancier kwamen zij met een oplossing.

Het was frustrerend: je gaat erheen om de lift te verbeteren, maar uiteindelijk werd het alleen maar slechter. We hebben talloze mensen moeten bellen, leveranciers benaderd en met technisch specialisten overlegd. Voor een relatief kleine oplossing waren we met veel partijen tegelijk bezig.

Maar we zijn doorgegaan totdat het probleem écht was opgelost, opgeven was geen optie. Dat zit in onze werkwijze, we zetten ons volledig in. Ondertussen bleef de lift gewoon in bedrijf en kon hij blijven functioneren. Het hele bedrijf dacht actief mee om een oplossing te vinden.

Hoe houd je grip op kwaliteit, kosten en planning?

We werken met een vaste calculatie en bijbehorende werkorders. Als iets afwijkt, koppel ik dat terug. Ik let altijd op prijs-kwaliteitverhouding en probeer klanten goed te informeren. Dankzij een goede voor- en nacalculatie blijven we meestal netjes binnen budget.

Als jij zelf een lift zou mogen ontwerpen, wat zou je dan toevoegen?

Dan zou ik iets doen met luchtdruk, alsof je door de ruimte geschoten wordt, zonder zichtbare kabels. Denk aan het gevoel van indoor skydiven, voor het ultieme liftgevoel!

Wat maakt Mitsubishi Elevator Europe voor jou een fijne werkgever?

De sfeer is hier heel goed. Je kunt overal terecht, mensen zijn open en collegiaal. Je krijgt de ruimte om zelf dingen op te pakken en initiatief wordt gewaardeerd. Daarnaast ben ik bestuurslid van de personeelsvereniging. We organiseren leuke uitjes, zoals laatst met 130 man naar de Apenheul. Dat versterkt de band buiten het werk om.

Tot slot: wat zou je zeggen tegen iemand die bij Mitsubishi wil komen werken?

Als je een functie zoekt met afwisseling, verantwoordelijkheid en een goed team om je heen, dan zit je bij Mitsubishi goed. Er is hier ruimte om te groeien, je leert elke dag en geen project is hetzelfde. En je doet werk dat echt impact heeft.

Lijkt het jou, net als Thijs, geweldig om te werken bij een organisatie waar techniek, betrokkenheid en teamwork centraal staan, en waar je volop de kans krijgt om jezelf te ontwikkelen? Neem dan een kijkje bij onze openstaande vacatures en ontdek jouw mogelijkheden bij Mitsubishi Elevator Europe.